壳牌31号航空液压油（AeroShell Fluid 31）是一种阻燃类航空液压油。从高温使用性能上来讲，与国产石科院RP 4350航空液压油相当，高温使用温度都在200℃以上。而特力10号航空液压油是石油基低温航空液压油，两种产品的侧重有所不同。

现在用的20号合成航滑在2002年经过深度改进过的型号，满足国军标GJB1219-2009执行标准，与符合美军标MIL-L-6082D标准的产品性能相当，优于前苏联MC-20与俄罗斯MK-20航空润滑油。

航空液压油的凝点和倾点同是表示低温性能的两个不同指标，主要是测定方式不同。

航空冷却液和车用冷却不同，它对低温性能要求更高，低温使用下限通常都在-50℃甚至更低。以常见的特力65号冷却液和长城CF65号冷却液的最低温度都达到了零下65摄氏度。本文就对目前市场上常见的航空冷却液型号做一个汇总，并对它们的性能进型初步对比。

沈阳特力石化有限公司，是具备军工产品质量体系认证和ISO 9001质量体系认证的少数民营企业。旗下有8A喷气机油、8B喷气机油、20号航空润滑油等多个型号。

10号航空液压油（天空）用油的使用温度范围是 - 60 ~ 125℃；10号航空液压油（地面）用油的使用温度范围是 - 50 ~ 125℃。

10号航空液压油（天空）用油可以在零下60摄氏度的环境下使用，但是10号航空液压油（地面）用油则不能。

10号地航就是10号航空液压油（地面）用油的简称，是一种专门针对寒冷、潮湿地区而设计的低温液压油。本公司是特力10号航空液压油的生产厂家，有意者可联系4001-060-024.