虽然沈阳特力石化有限公司继承了中国石化沈阳分工的衣钵，本身就是8A喷气机油的主要生产厂家，但是特力石化对8A喷气机油的改进并未停止。
为了适应越来越精密化的喷气式、涡桨式和活塞式发动机，特力石化依靠强大科研团队与对性能锲而不舍的追求，生产出了8A合成烃航空润滑油。该油各项标准与昆仑兰州厂生产的8B合成烃油相当，已经被多个部队和军工单位采用，使用反馈良好。
8A航空喷气机油出世于1963年。那时候兰州炼油厂采用新疆白-克混合原油的减压一线（260 ~ 380℃）馏份作为基础油，研发而成，是典型的石油基航空喷气机油。该油具有较为良好的黏温特性、抗氧化能力和高温性能，性能接近于苏联МК-8系列。但是该油的缺点也很明显：低温性能不佳，不能很好的满足东北、高原等高寒地区的战机低温启动要求；高温性能也有一定限制，油品高温稳定性能仍然有待提高。
特力石化（中石化沈阳分公司）所产的8A油也有同样的问题。
所以从70年代开始，8A便开始了数次改进，高低温性能、氧化性能一步步提升。但是面对越来越多的新一代飞机，性能仍然相形见绌。实际上，8号的改进已经接近石油基产品性能的极限，已没有再深挖下去的意义。
8号合成烃的研发计划便开始了，昆仑润滑油改进了工艺，研发出了8B合成烃航空喷气机油，简称8B，各项性能均有较大提升，广为部队所用。
与此同时，军民融合后的沈阳特力石化有限公司也没闲着，在公司科研团队的努力公关下，公司先后突破了软蜡裂解烯烃、迭合、白兔再精制和新型添加剂等一系列工艺和配方的难题，研发出了8A合成烃航空润滑油和8B合成烃润滑油。本油的实用性能和昆仑8B相当，但是成本相对较低，已被多个部队单位和科研军工单位广泛实用。
无论是昆仑8B也罢，还是特力8A/8B也罢，8号航空润滑油的改进再次印证了满足客户的需求，才是产品的基本追求这一真理。在国内航空技术进入快车道的今天，沈阳特力愿意与业内的各位携手共进，为国内航空工业之腾飞贡献一份力量！
