国际聚焦的2022年珠海航展虽然结束了，但余音未绝，我们仍然会回味其中令人惊艳的设计。比如说中国兵器装备集团公司展出的一款新型无人战车尤其吸引观众眼球，各种先进设计理念令人耳目一新。
本届航展是该款国产两栖无人战车的首次亮相。就总体外观而言，新型两栖无人战车采用船型车首设计，这一布局与传统两栖装甲车辆所使用的防浪板无异，可以降低兴波阻力、提高水上机动性及稳定航行姿态等。
除了这能够有效提高水上行动能力的核心结构，该战车的四组整体式橡胶履带，也是打破了轮式两栖车辆的常见设计。考虑到两栖作战环境极端复杂，新型两栖无人战车抛弃了传统的轮履结构，转而采用新颖的三角形履带。这种履带广泛用于SUV、皮卡、全地形车和其他车辆的转换套件，旨在提高在各种松软地面，例如沙地和雪地上的机动性。
自然，三角形履带也有不容忽视的缺陷，那便是系统结构复杂，动力行程较小。因此，以笔者愚见，新型两栖无人战车的运用场景将主要以突破敌方滩头防御为主，其动力系统由柴油发动机和喷水推进装置组成。
陆地上的行动力不足，水中的行动却是十分强劲！这款两栖无人战车在水中开动时，主要依靠喷水式推进系统提供动力。同时，该战车的履带在水中处于收起位置，这可以有效改善整车的流体动力学外形。
在武器配备方面，新型两栖无人战车除搭载光电传感器外，仅配置两具反坦克导弹。由此推断，该车担负的作战任务应以侦察监视、情报收集、引导打击为主。
这样一款两栖无人战车的设计理念和“两栖作战”的理念十分符合。
两栖作战，尤其是在那些有争议地区的登陆作战，对于进攻方来说风险极大。两栖无人战车在最初波次的进攻中投入战场，可以有效降低载人平台和登陆部队的危险，同时还能提供有效的火力，并发挥侦察作用。在后续的波次中，两栖无人战车还可以将物资运送到已经建立的滩头阵地，或者提供其他类型的支持，例如充当通信节点或移动电子战平台。
能够在本届珠海航展上看到这样一款实用效果爆棚的国产两栖无人战车，展示了中国军工在无人装备领域的雄厚实力，这也意味着中国在军事装备的研发上已经走在了世界前列！
