常规的油或合成油，哪个最好？我应该什么时候更换润滑油？如果这些问题困扰着你的想法，那么你可以读读这篇文章，以了解你可能不知道的关于发动机润滑油的6个知识：
字母数字评级
也许，你并不了解字母数字评级。但是你需要知道，润滑油的等级是根据油的高低温性能和运动粘度来判断的。这些条件表明润滑油是否能使飞机具备优良的低温启动性能，或者是高温情况下润滑部位是否有足够的油膜厚度。
您在评级上看到的第一个数字是低温性能评级，并附在字母'W'上（W表示冬季，即油品在低温下的可用性）。这里的值越低，在低温下油的性能越好。额定值中的第二个数字表示在运转的发动机中测试的油粘度。如果你想将油用于大功率柴油机，那么需要多注意这个值，因为它决定了此油的油膜厚度，以及对大功率柴油机的保护能力。
以4652D装甲车辆通用润滑油为例，其也叫CF-4+10W-40重负荷动力传动润滑油。其中CF-4代表其主要应用对象为车用四冲程柴油发动机；10W代表的是其低温性能，值是指是在外部-25°C的环境下仍在受用；而40代表的便是其运动粘度级别。
机油的功能
发动机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清洁发动机上的污泥（分散剂的功能之一）和清漆（使用清洁剂）。发动机油也可以用作冷却剂。在一些结构中，油通过曲轴箱内的喷嘴喷射到活塞上，以对温度较高的特定部件进行冷却。
矿物油和合成油的比较
矿物基础油简单地是使用蒸馏加氢处理和脱水从原油直接精炼的基础油，而合成基础油通过化学合成和化学品如烯烃和酯的处理而得到。合成基础油具有更优异的抗氧化和抗腐蚀功能。合成油油品本质上更加均匀，并且提供更高温度范围的保护。
与合成基础油相比，矿物基础油可能便宜，但合成基础油已被证明比常规基础油更优异，并且纯净度更高，能给受润滑部位更多的保护。
金属添加剂可以减少摩擦
这可能听起来有点匪夷所思，但事实上，在向油中添加一些金属类添加剂时，的确可以减少部件摩擦。举个例子，将钼类添加剂添加到发动机油中，更有助于润滑油与金属部件粘合，从而获得更好的润滑效果。
油品检测与更换
通常，润滑油制造商可以在他们的实验室中测试油。测试发动机油可以清楚地了解烟尘的存在量，污染物，防冻污染等等。这可以作为你是否需要更换在用机油的依据。也可以作为更换机油滤清器的参考条件。如果不在合适的时间更换，可能会导致发动机损坏，加速设备的老化，甚至是导致事故。
好啦，关于机油/润滑油的常识，沈阳特力小编就先为大家科普到这儿了，希望能对您有所帮助。我是航材界的小叮叮，咱们下期见！
