8号油可以代替MIL-PRF-7808系列航空润滑油吗

2021-02-23 浏览量:742


答:要看具体情况,一般不建议用8号航空润滑油替代进口的MIL-PRF-7808系列(国内的4109、4010也是如此)。下面沈阳特力石化小编给大家分享一下原因:

 

首先是二者的相同点:

二者都属于较早类的航空喷气机润滑油。这里的喷气机是指涡轮喷气发动机,这类发动机通常用于较老型号的飞机,新型号已不再使用(新型号基本被涡扇取代)。作为喷气机油,其使用的对象都是老型飞机,而老型号飞机的保养也没有新型号这么讲究,因此在某些情况下,会出现代替使用的情况,比如喷气式教练机就有8号的,也有用4109航空润滑油的。

 

但是二者的区别也比较明显:

8号航空喷气机润滑油属于初代喷气机油,美标MIL-PRF-7808系列和国内4109油属于二代喷气机油。一代油本身是矿物油,后来做了多次改进,出现了8号合成烃油(即8B);二代油就不同了,其通常是由酯类油组成,包括双酯以及更新一些的多元醇酯。

 

喷气式教练机可以用8号航空喷气机润滑油.png


二者的组分差异巨大,所带来的结果是酯类油使用指标比合成烃油高出不少。以4109和bp 2389为例,其高温上限都在170摄氏度以上,高出8B航空润滑油20~30℃之多。采用多元醇酯的4010(可是为4109的改进或者替代型)油的高温承受能力达到200℃以上,已经完全达到甚至超出部分三代油的标准。

 

因此,在多数场景中,我们并不推荐用8号航空润滑油去替代MIL-PRF-7808标准的油料。但如果是要求较低的机型,例如喷气式亚音速教练机等,在上机实验满足使用要求的基础下,也可以进行替代使用,可以降低单位的使用成本。